长期以来，抵押物少、审批手续繁琐等问题，让许多中小型企业及小微企业融资困难重重。动产融资作为近年来发展较快的一种新型融资方式，对破解中小微企业贷款难、改善社会融资结构、推动金融创新起到了积极作用。而车辆抵押借款，则更是成为动产融资的排头兵、主力军，一推出大受用户青睐。

    动产融资车贷先行

    导致小微企业融资难的主要问题之一，是缺乏不动产抵押物。据调查，近50%的小微企业缺乏土地、房屋等不动产抵押物，而传统融资渠道则绝大多数需要不动产。

    据悉，动产融资模式从推出至今，为中小型企业解决融资难题做出了突出贡献。但面对规模更小的微型企业，以往的银行提货单抵押、仓单抵押等形式难以对症下药。因此，车辆抵押借款走到了前面。截止2012年初，我国私家车的保有量已达8650万量，近十年，随着汽车产业的狂飙式发展，平均每百户家庭汽车拥有量达到20辆，在车辆普及率已达较高水平的现在，车辆抵押借款成为小微企业主们的“救命稻草”。

    日前，宜车贷正式进驻北京、上海、广州等城市，拉开以北、上、广为核心“车辆抵押借款业务”的大幕。宜车贷作为一种全新的业务模式，是宜信将“无抵押无担保”的小额信贷服务模式推广至“抵押担保”车贷业务服务的拓展延伸，为有资金需求的小微企业主、个体工商户、高成长性人群提供多途径、高额度的资金服务支持。截至目前，宜车贷已经初步在北京、上海、广州、深圳、杭州等一线城市完成服务网点的建设。据宜车贷负责人介绍，北、上、广是中国经济文化中心以及亚洲金融贸易中心，聚集着大量小微企业，资金需求旺盛。车辆抵押借款的出现，能够满足部分小微企业主的需求。

    群雄混战谁主沉浮？

    目前在北、上、广市场上，除了小额信贷服务中介机构之外，担保公司、小额贷款公司、典当行等机构也纷纷开展了这一业务，车辆抵押借款市场热度直线上升。那么，上述机构在车辆抵押借款上有着怎样的不同？

    记者了解到，担保公司、小额贷款公司和典当行的车辆抵押借款模式有着一定的相似之处，如最快可一天放款、最多可贷款汽车价值的80%等。但是，上述模式也有着普遍的一个不足，那就是车辆多数需要质押入库，借款人在还贷前无法继续使用车辆，这无疑让很多车主踯躅不前。

   据了解，宜车贷面向北、上、广等本地及外籍地的有短期资金需求且信用良好、注重隐私的客户提供服务，客户可以选择车辆移交(类似质押)入库或无需质押车辆两种服务模式。移交入库模式与典当行等的服务基本类似，客户最高可获得车辆评估价值80%的资金额度，最快一天放款。而无需质押车辆的服务，则开启了一种全新的体验。

  选择无需质押车辆服务的客户，可以在获取资金的同时，继续保有车辆，不影响日常使用，只需在车辆上安装GPS定位系统，便于公司随时了解车辆情况。选择无需质押车辆服务的客户，最高可获得车辆评估价值70%的贷款，但由于资金额度差距不大，且车主在获取资金的同时又可以使用车辆，因此这一人性化的模式受到了车主的广泛好评。

    作为一种创新的服务模式，车辆抵押借款正在以其门槛低、心理接受度高、手续便捷等特点赢得越来越多资金需求者的欢迎。虽然这种模式通常只能获得几万元到十几万元的小额资金，但对于短期内资金周转的贷款人足以满足应急需求。对于小微企业主而言，这一模式更是成为其获取融资的重要渠道之一。